继小米之后,滴滴也开始入局造车赛道。 4月6日,多个消息来源披露,滴滴已开始启动造车项目,负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。目前团队已经开始从车厂挖人,不过,尚不清楚滴滴造车的具体形式和规划,滴滴方面对此也拒绝评论。 作为国内网约车的头部企业,早在2016年的时候就开始了滴滴车服务业,目前包括小桔有车(汽车租赁平台)、养车、二手车、充电加油等业务。2018年,滴滴和理想汽车成立了相关子公司——桔电出行,滴滴持股51%,理想持股49%。 在理想之后,滴滴又先(新宝6注册网址)后与北汽、比亚迪、大众等成立了合资公司。不过滴滴与大众和北汽的合作还未见实质进展。2019年11月,滴滴独立成小桔车服,(新宝6官方注册)直接参与了与比亚迪合的定制网约车项目D1。 滴滴CEO程维此前在 D1发布会上提到,滴滴的定制网约车会一直更新迭代,目标是到2025年,定制版网约车 D3将在滴滴平台普及超过100万台,到2030年去掉驾驶舱,实现完全意义上的无人驾驶。 按照一些人的理解,此次滴滴启动造车,很有可能是沿着 D1 ,对定制网约车的进一步探索。 这倒也不是没有道理,如今基于燃油车型的网约车市场成本过高,这直接导致网约车市场规模受限,以及利润过低。因此,定制网约车是滴滴降低成本,提高运营效率的方式之一。 但这事能不能成,还不好说。